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Source avancée de signal de navigation anti-UAS avec GPS/Galileo/GLONASS

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine continentale
Nom de marque: Roviyno
Numéro de modèle: YBC613
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale: 1
Prix: $11,000-$12,000
Conditions de paiement: T/T
Capacité à fournir: <100 unités 30 jours ouvrables
Résumé du produit
Source de signal de navigation anti-UAS avancée avec module de contrefaçon GPS/Galileo/GLONASS Définition: Les modules d'usurpation du GNSS Roviyno fournissent une simulation programmable du signal RF sur plusieurs systèmes de navigation par satellite, offrant une solution compacte pour les tests de ...

Détails de produit

GNSS Reception Bands: BDS GPS GPS GLONASS GLONASS Galilée QZSS
Power Adjustment Range: DB 80
Max Operational Distance: 1 km (varie selon l'antenne, l'environnement et le modèle de drone)
Power Consumption (Standby): ≤ 5 W
GNSS Synchronization Time: 150 s
Operating Temperature: –30°C ~ +70°C
Description de produit
Source de signal de navigation anti-UAS avancée avec module de contrefaçon GPS/Galileo/GLONASS
Définition:

Les modules d'usurpation du GNSS Roviyno fournissent une simulation programmable du signal RF sur plusieurs systèmes de navigation par satellite, offrant une solution compacte pour les tests de récepteurs GNSS, le développement de la navigation,et intégration OEM. Nous nous sommes spécialisés dans les récepteurs GPS/GNSS haute performance pour des opérations fiables dans des environnements difficiles. Notre objectif principal est d'identifier et d'éliminer toute vulnérabilité liée au GNSS.C'est pourquoi nos récepteurs GNSS multi-constellation à fréquences multiples sont équipés de la dernière technologie pour les protéger des brouillages et des contrefaçons du GPS/GNSS.

Les signaux GNSS sont extrêmement faibles au moment où ils atteignent la Terre, après avoir voyagé à partir de satellites à environ 20 000 km de distance.y compris le brouillage GPS et l'usurpationCes interférences peuvent provenir de sources différentes et peuvent être regroupées en trois grandes catégories:

Brouillage GNSS involontaire: appareils de tous les jours, systèmes sans fil ou émetteurs à proximité, tours LTE/5G, clôtures radio, émissions de télévision ou de radio amateurs,peut introduire des interférences de radiofréquence (RFI)Même les drones peuvent souffrir d'interférences dues à l'électronique à bord.

Spoofing intentionnel du GNSS: des simulateurs de signaux sophistiqués ou des acteurs malveillants peuvent transmettre de faux signaux satellites pour induire en erreur les récepteurs du GNSS.

  • positions trompeuses
  • faux chronométrage
  • titre incorrect
  • perte de confiance dans la solution PNT

Brouillage intentionnel du GNSS: des utilisateurs malveillants ou non intentionnels peuvent déployer des dispositifs de brouillage de qualité consommateur (illégal dans la plupart des pays) pour déjouer intentionnellement les signaux GNSS.Ces dispositifs sont souvent utilisés pour éviter le suiviUn seul brouilleur de signaux illégaux dans un véhicule peut perturber les signaux GNSS dans un rayon de 400 mètres,une incidence sur l'arpentage, la construction, la navigation maritime et les drones.

Les points forts:

  • Appui au GPS / BDS / GLONASS
  • Configurations à fréquences multiples
  • Sortie RF programmable
  • Intégration compacte
  • Spécifications personnalisées
  • Fabrication de produits OEM/ODM
1. Vue d' ensemble du produit

Le module source de signal de navigation est un module de simulation de signal de navigation par satellite développé à l'aide de la technologie de simulation de signal par satellite.Le groupe GLONASS, BDS et Galileo, il génère des signaux simulés en temps réel qui reproduisent parfaitement les signaux satellites réels.Cela permet des applications telles que l'usurpation de la navigation par drone et les tests de simulation de signaux satellites., offrant des capacités de déception de navigation précises pour des opérations de ciblage de précision.

Ce module transmet des signaux de navigation par satellite trompeurs conçus pour induire en erreur les récepteurs de positionnement, de navigation et de chronométrage des drones par le biais d'une usurpation de localisation, d'une usurpation de vitesse et d'une usurpation de temps.Quand les drones reçoivent ces signaux trompeurs, ils les utiliseront pour effectuer des manœuvres de positionnement, permettant de multiples méthodes de tromperie, y compris l'évasion directionnelle, le survol, l'accident rapide, l'atterrissage contrôlé et l'interdiction de vol.

Le module peut être personnalisé en fonction des besoins de l'utilisateur et convient à l'industrie pétrolière et pétrochimique, à l'énergie électrique, à la sécurité publique et à d'autres domaines.

2. Fonctions principales
  • Il est efficace pour tous les drones qui s'appuient sur un système de positionnement par satellite de navigation pour le positionnement, les drones peuvent être usurpés afin de réaliser des fonctions telles que la fuite, l'induction de la direction,mouvement circulaire, l'atterrissage forcé, l'interdiction de vol et l'accident, et peut réaliser un atterrissage forcé à point fixe avec l'aide d'un équipement de détection précis;
  • le support du système de signaux de navigation par satellite et de la simulation des points de fréquence, y compris: BDS, GPS, GLONASS, Galileo, QZSS, IRNSS;
  • Il a la fonction de simulation de coordonnées, qui peut simuler toutes les coordonnées sur le terrain, et prend également en charge la génération de trajectoires statiques et dynamiques de points.
  • Il a la fonction de recevoir des signaux de navigation par satellite et de compensation du retard temporel, réalise la synchronisation temporelle avec les satellites en orbite,et peut régler le délai de canal en fonction de la distance pour obtenir un effet optimal, et protège automatiquement les mêmes interférences de fréquence;
  • Il a les fonctions de téléchargement, d'analyse et de stockage, de mise à jour et de calcul, etc.afin qu'il puisse obtenir des éphémérides dans la scène où le signal satellite ne peut pas être reçu pour compléter la simulation du signal ainsi;
  • Il peut produire un signal d'horloge de 10 MHz de haute précision;
  • Il est doté d'une interface de signal de code B/1PPS, qui peut accorder du temps aux dispositifs externes via 1PPS+TOD;
  • Il a la fonction d'auto-test du dispositif et de déclaration automatique des cas d'anomalie;
  • fournir des interfaces et des protocoles standardisés pour soutenir le développement et l'intégration des utilisateurs;
  • Soutenir le développement personnalisé de points et de fonctions de fréquences de navigation par satellite.
3Spécifications techniques
Fréquences de sortie du signal GNSS
Je ne veux pas. Système par satellite La bande Fréquence centrale (MHz) Chaîne BW (MHz)
1 Le BDS B1I 1561.098 4.092
2 Le BDS B2I 1207.14 4.092
3 Le BDS B2 a 1176.45 20.46
4 Le BDS B3I 1268.52 20.46
5 Le BDS B1C 1575.42 32.736
6 GPS L1C/A 1575.42 2.046
7 GPS L2C/A 1227.6 2.046
8 GPS L5 1176.45 20.46
9 Le groupe GLONASS G1 1602 8.3345
10 Le groupe GLONASS G2 1246 6.7095
11 - Je vous en prie. Il 1575.42 14.322
12 - Je vous en prie. E5a 1176.45 20.46
13 - Je vous en prie. E6 1278.75 10.23
Paramètres opérationnels et de performance
Paramètre Définition des spécifications
Temps effectif de spoofing ≤ 10 secondes
Temps de démarrage ≤ 10 secondes
Temps disponible pour le démarrage à froid ≤ 60 s pour un fonctionnement parfait
Plage de réglage de la puissance RF 0 ¢ 80 dB
Puissance de sortie du signal à chaque fréquence ≤ 5 dBm
Résolution de puissance 0.5 dB
Précision de la simulation de localisation ≤ 1 m
Précision de la vitesse Le débit d'air est supérieur ou égal à 0,8 m/s (RMS)
Précision de synchronisation du temps < 20 ns
4. Spécifications électriques et environnementales
Paramètre Spécification
Voltage d'entrée DC 10V à 36V
Consommation de puissance du produit 20 W
Température de fonctionnement - 40 °C à + 70 °C
Température de stockage ¥ 45°C à + 85°C
5. Définition de l'interface matérielle
Je ne veux pas. Nom de l'interface Type de connecteur Description / Objectif
1 Transmission du signal E1 SMA Femme Sortie du signal de navigation
2 Transmission du signal E2 SMA Femme Sortie du signal de navigation
3 Transmission du signal E3 SMA Femme Sortie du signal de navigation
4 Transmission du signal E4 SMA Femme Sortie du signal de navigation
5 Transmission du signal E5 SMA Femme Sortie du signal de navigation
6 Transmission du signal E6 SMA Femme Sortie du signal de navigation
7 Réception du signal E8 SMA Femme Port de réception de signaux de navigation par satellite, avec alimentation 5V
8 Interface réseau J2 RJ45 Contrôle
9 J5 alimentation de la carte 3P (DC, GND, PE) DC 10V à 36V
10 Commutateur d'amplificateur de puissance J3 2P (dans et hors) DC 10V~36V (le signal est ON lorsque le chemin est ouvert et OFF lorsque le signal est fermé)
Source avancée de signal de navigation anti-UAS avec GPS/Galileo/GLONASS Source avancée de signal de navigation anti-UAS avec GPS/Galileo/GLONASS
7. Apparence et dimensions
Source avancée de signal de navigation anti-UAS avec GPS/Galileo/GLONASS Source avancée de signal de navigation anti-UAS avec GPS/Galileo/GLONASS


Dimensions (L × P × H): 210 mm × 200.4 mm × 32 mm. Poids: 900 g.

8. Contenu de l' emballage standard
Je ne veux pas. Nom de l'article Quantité Spécification / Remarques
Matériel électrique
1 Module de source de signal de navigation 1 Le nombre d'établissements
2 Les accessoires 1 Connecteur d'alimentation, aile de refroidissement
3 Boîte à emballage 1
4 Combinateur RF, 2 à 1 1 PD2S1-0.8-2.7 (facultatif)
5 Combinaison RF, 4 à 1 1 PD4S1-0.8-2.7 (facultatif)
6 Antenne de réception de navigation 1 RXATN-MASH01 (facultatif)
7 1.5G antenne de transmission 1 TXATN-BLG-20 (facultatif)
8 1.2G antenne de transmission 1 TXATN-BLG-1.2G (facultatif)
logiciels
9 Logiciel de commande 1
Documentation
10 Manuel de l'utilisateur 1 édition électronique
11 Protocole de programmation des applications 1 édition électronique
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