Module d'usurpation GNSS compact pour l'intégration OEM
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine continentale
Nom de marque:
Roviyno
Numéro de modèle:
YBB07
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale:
1
Prix:
$7,650-$8,100
Conditions de paiement:
T/T
Capacité à fournir:
<100 unités 30 jours ouvrables
Résumé du produit
Module compact de brouillage GNSS conçu pour la simulation de signaux, les tests de navigation et l'intégration de systèmes OEM. Caractéristiques principales : Configuration flexible des signaux GNSS Sortie de signal programmable Conception compacte et facile à intégrer Options multiples de bandes ...
Détails de produit
GNSS Reception Bands:
BDS GPS GPS GLONASS GLONASS Galilée QZSS
Power Adjustment Range:
DB 80
Max Operational Distance:
1 km (varie selon l'antenne, l'environnement et le modèle de drone)
Power Consumption (Standby):
≤ 5 W
GNSS Synchronization Time:
150 s
Operating Temperature:
–30°C ~ +70°C
Dimensions:
210 mm × 200 mm × 32 mm
Weight:
900 g
Description de produit
Module compact de brouillage GNSS conçu pour la simulation de signaux, les tests de navigation et l'intégration de systèmes OEM.
Caractéristiques principales :
- Configuration flexible des signaux GNSS
- Sortie de signal programmable
- Conception compacte et facile à intégrer
- Options multiples de bandes GNSS
- Configurations de fréquence personnalisées disponibles
- Conçu pour les OEM et les intégrateurs de systèmes
1. Présentation du produit
Ce module de simulation de signaux de navigation adopte la technologie de simulation de signaux GNSS, couvrant BDS, GPS, GLONASS et Galileo. Il génère des signaux satellites en temps réel identiques aux signaux authentiques pour tromper les récepteurs de positionnement des drones.
Il permet une gestion de la sécurité des drones à basse altitude dans plusieurs zones : guidage d'orientation, déviation, atterrissage forcé en douceur et crash contrôlé. Avec la coopération radar, il peut guider les drones vers des points d'atterrissage désignés.
Personnalisable en termes de fonctions et de performances, il sert les industries du pétrole, de l'électricité, de la sécurité publique et de la protection.
2. Fonctions principales
- Réaliser une gestion de la sécurité des drones à basse altitude sur toute la zone, par tous les temps et sur longue distance, de manière autonome.
- Brouiller les drones dépendant de la navigation pour réaliser la déviation, le guidage d'orientation, le contrôle des zones interdites de vol, l'atterrissage forcé en douceur et le crash rapide ; guidage d'atterrissage précis à point fixe avec assistance radar.
- Personnaliser la trajectoire de vol des drones cibles, combiner librement les modes de contrôle de vitesse uniforme, d'accélération et de mouvement circulaire.
- Modes de réglage de la puissance de transmission manuels et automatiques pour une adaptation flexible à différentes distances de contrôle.
- Identifier automatiquement le rayon de brouillage, optimiser dynamiquement les performances de brouillage et supprimer les interférences de co-fréquence.
- Commutation manuelle et automatique des paramètres de localisation de brouillage et des modes de guidage de vol.
- Démarrage/arrêt automatique de l'amplificateur de puissance RF ; la sortie RF peut être commutée via un signal de niveau de terminal externe.
Applications
3. Spécifications techniques
Fréquences de sortie des signaux GNSS
| N° | Système satellite | Bande | Fréquence centrale (MHz) | Puissance de sortie maximale |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BDS | B1I | 1561.098 | ≥ -20 dBm |
| 2 | GPS | L1 | 1575.42 | ≥ -20 dBm |
| 3 | GPS | L2 | 1227.6 | ≥ -20 dBm |
| 4 | GLONASS | L1 | 1598.0625~1605.375 | ≥ -20 dBm |
| 5 | GLONASS | L2 | 1246 | ≥ -20 dBm |
| 6 | Galileo | E1 | 1575.42 | ≥ -20 dBm |
| 7 | QZSS | L1C/A | 1575.42 | ≥ -20 dBm |
Paramètres opérationnels et de performance
| Paramètre | Description de la spécification |
|---|---|
| Plage de réglage de puissance | 80 dB |
| Résolution du pas de réglage de puissance | 0.25db |
| Temps de préparation au démarrage à froid | 150 s |
4. Spécifications électriques et environnementales
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Tension d'entrée | DC 10V ~ 36V |
| Consommation électrique | ≤ 18 W |
| Température de fonctionnement | –40°C ~ +70°C |
| Température de stockage | –45°C ~ +85°C |
5. Définition de l'interface matérielle
| N° | Nom de l'interface | Type de connecteur | Description / Objectif |
|---|---|---|---|
| 1 | Transmission de signal | Connecteur femelle SMA | Sortie du signal de brouillage de navigation |
| 2 | Transmission de signal | Connecteur femelle SMA | Sortie du signal de brouillage de navigation |
| 3 | Transmission de signal | Connecteur femelle SMA | Sortie du signal de brouillage de navigation |
| 4 | Transmission de signal | Connecteur femelle SMA | Sortie du signal de brouillage de navigation |
| 5 | Réception de signal | Connecteur femelle SMA | Port de réception du signal de navigation par satellite, alimentation 5V |
| 6 | Interface Ethernet | RJ45 | Contrôle/débogage |
| 7 | Alimentation de la carte | Borne 3P | DC 10V~36V |
| 8 | Commutateur d'amplificateur de puissance | Borne 2P | DC 10V~36V (signal ON pour passer, OFF pour déconnecter) |
Figure 3 : Schéma de l'interface du panneau avant du module de simulation de signaux de navigation
Figure 4 : Schéma de l'interface du panneau arrière du module de simulation de signaux de navigation
7. Apparence et dimensions
|
|
8. Contenu de l'emballage standard
| N° | Article | Quantité | Spécification / Remarques |
|---|---|---|---|
| 1 | module de simulation de signaux de navigation | 1 | YBB407 |
| 2 | Certificat de conformité | 1 | |
| 4 | Carte de garantie | 1 | |
| 5 | Rapport d'inspection d'usine | 1 | |
| Boîte d'emballage |
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