Module portable de signal de navigation 4 7 13 22 Module de spoofing GNSS de guidage en mode multicanal
Détails de produit
Module d'espionnage GNSS de 22 canaux
,Module portable de signaux de navigation à modes multiples
,Module de signal de navigation portable
Le brouillage GPS/GNSS se produit lorsque les signaux satellites faibles sont perturbés par des signaux radio plus forts sur les mêmes fréquences ou à proximité.Ils sont très faibles et faciles à maîtriser..
Les systèmes GNSS anti-interférences sont des solutions avancées conçues pour détecter, supprimer et atténuer les interférences intentionnelles ou involontaires, assurant un positionnement fiable, une navigation,et le timing même dans des environnements très contestésAu fur et à mesure que les perturbations du GNSS deviennent plus fréquentes dans le monde entier, ces technologies sont passées à une composante critique dans les systèmes de défense, d'aviation, maritimes et autonomes.
Kit de navigation GNSS contre les brouillages
Conçu pour des applications critiques, leNavigation GNSS contre les brouillagesLe kit offre une capacité de navigation résiliente dans des environnements où les récepteurs GNSS conventionnels seraient en panne.une unité dédiée de lutte contre les brouillages et un module de positionnement GNSS haute performance en un seulCette architecture permet au kit de maintenir un positionnement continu tout en neutralisant activement plusieurs sources d'interférences simultanées.
L'antenne du réseau couvre les bandes de fréquences GNSS civiles principales B1I/B1C, L1 C/A, E1 et G1Il peut supprimer simultanément jusqu'à sept sources d'interférences de différents types, y compris à bande étroite, à large bande, pulsée,Interférences à fréquence de balayage et hybridesCette capacité de suppression multi-sources améliore considérablement la fiabilité opérationnelle du système dans des scénarios électromagnétiques complexes.
Au cœur du système se trouve un algorithme anti-interférences multi-domaines qui traite les signaux à travers les domaines de polarisation, spatiaux, temporels et de fréquence.L'algorithme offre un fort rejet des interférences tout en préservant l'intégrité des signaux satellites authentiques.L'unité de positionnement GNSS prend également en charge le traitement des signaux multi-constellation et multi-fréquence, assurant une sensibilité élevée et des performances de positionnement précises.L'ensemble du système est optimisé pour les plateformes dynamiques et les sorties en temps réel, des données PNT hautement fiables, adaptées à l'intégration dans un large éventail de systèmes opérationnels.
Les produits sont largement utilisés dans la communication par satellite, les drones, l'arpentage et la cartographie, la conduite intelligente et d'autres domaines.
Principales caractéristiques:
- Haute fiabilité de la conception du produit, recherche et développement scientifiques et efficaces du produit
- Équipement de production professionnel et parfait, contrôle de qualité strict du processus de production
- Fournir de meilleurs produits à vos utilisateurs
- Des années d'expérience dans l'industrie, une expérience d'application approfondie, des milliers d'utilisateurs de l'industrie
- Technologie d'étalonnage de compensation de pointe, réponse technique professionnelle efficace et rapide
- Fournir un service plus satisfaisant aux utilisateurs
▪ Prise en charge des points multifrequences BDS, GPS, GLONASS, Galileo et QZSS du système complet et prise en charge du système des trois satellites Beidou
▪ L' alignement statique / dynamique adaptatif
▪ Compensation adaptative de l'erreur d'installation au niveau du système et de l'erreur proportionnelle à la vitesse des roues
▪ LVTTL, CAN, PPS, EVENT, une variété d'interfaces sont en option
Les modules GNSS utilisent la technologie SoC de la plateforme MTK la plus avancée et prennent en charge les systèmes de satellites GPS, BDS, GLONASS, QZSS et INRSS. Ils fournissent des positions extrêmement précises avec une faible consommation d'énergie.Nos modules GNSS incluent la technologie RTK pour un positionnement précis sur les routes ouvertesNous offrons également des modules de navigation avec lMU pour une navigation fiable en temps réel dans des environnements difficiles comme les canyons urbains, les tunnels et les garages souterrains.Nos modules prennent en charge le positionnement rapide en ligne AGPS, permettant un positionnement rapide au démarrage à froid dans le réseau.
La configuration détaillée duHT-GGGB008NW Système de navigation GNSS anti-entraveest indiqué ci-dessous.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Bandes de fréquences anti-entrave | B1I / B1C / L1 C/A / E1 / G1 (1558~1609 MHz) |
| Types d'interférences pris en charge | Interférences à bande étroite, à large bande, pulsées, à fréquence de balayage et combinées |
| Capacité anti-entrave (J/S) | Interférent unique: ≥ 120 dBc;Trois interférences: ≥ 110 dBc;Sept interférences: ≥ 100 dBc |
| Précision de positionnement | L'horizontale:≤ 10 m (RMS); verticale:≤ 10 m (RMS) |
| Accuracité de la vitesse | ≤ 0,2 m/s (RMS) |
| Temps de démarrage à froid | ≤ 45 s |
| Temps de démarrage à chaud | ≤ 10 s |
| Temps de récupération après perte de verrou | ≤ 3 secondes |
| Performance dynamique Mode 1 | Vitesse:≤ 515 m/sAccélération:≤ 4 g |
| Performance dynamique Mode 2 | Vitesse:≤ 1000 m/sAccélération:≤ 10 g- Je ne sais pas.≤ 3 g/s (facultatif) |
| Protocoles pris en charge | RTCM 2.x, RTCM 3.x, NMEA-0183 (par défaut) |
| Les dimensions | Le nombre de sièges est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| Le poids | ≤ 690 g |
| Voltage de fonctionnement | 9 ̊32 V de courant continu |
| Consommation d'électricité | ≤ 18 W |
| Température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Température de stockage | -55°C à +85°C |
Le kit de navigation GNSS anti-entrave HT-GGGB008NW mesure:
Le nombre de points d'étanchéité doit être supérieur ou égal à:
Couleur standard du boîtier:Le signal est blanc..
Des couleurs personnalisées sont disponibles sur demande.
Figure 2. Dimensions mécaniques (unité: mm)
Le connecteur alimentation/données estLe numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise..
| Le pin | Signalisation | Fonction | Description / Remarques |
|---|---|---|---|
| 1 | Le CCR | Entrée de puissance | 9 ̊32 V de courant continu |
| 2 | Le CCR | Entrée de puissance | 9 ̊32 V de courant continu |
| 3 | Le CCR | Entrée de puissance | 9 ̊32 V de courant continu |
| 4 | Le GND | La puissance de la terre | Le GND |
| 5 | Le GND | La puissance de la terre | Le GND |
| 6 | Le GND | La puissance de la terre | Le GND |
| 7 | Résistance à la combustion | Port série 1 entrée | Unité anti-interférences RS232 Port 1, débit baud par défaut115200 points de référence |
| 8 | Le système de détection de la pollution | Sortie du port série 1 | Unité anti-entraînement ¢ Port RS232 1 |
| 9 | Le GND | Le sol numérique | Porte série numérique au sol |
| 10 | Le système de détection de l'émission de CO2 doit être équipé d'un système de détection de la CO2 de l'appareil. | Port série 2 TX+ / RS485 A sortie | Unité anti-interférences ¢ Port RS422/RS485 2, débit baud par défaut115200 points de référence |
| 11 | Le système de détection de la pollution doit être équipé d'un système de détection de la pollution. | Port série 2 TX− / RS485 B Sortie | L'unité de protection contre les brouillages ¢ RS422/RS485 Port 2 |
| 12 | Pour les véhicules à moteur électrique | Port de série 2 RX+ | Unité anti-entraînement ¢ Port RS422 2 |
| 13 | Pour les appareils de traitement des données: | Port de série 2 RX− | Unité anti-entraînement ¢ Port RS422 2 |
| 14 | Résistance à la combustion | Port de commande série 3 | Unité de positionnement GNSS ¢ Port RS232 3, débit baud par défaut115200 points de référence |
| 15 | Le numéro de téléphone est le RS232-TX3 | Sortie du port série 3 | Unité de positionnement GNSS RS232 Port 3 |
| 16 | Le GND | Le sol numérique | Porte série numérique au sol |
| 17 | Le système de détection de l'émission de CO2 doit être équipé d'un système de détection de la CO2 de l'émission. | Port série 4 TX+ / RS485 A sortie | Unité de positionnement GNSS RS422/RS485 Port 4, débit baud par défaut115200 points de référence |
| 18 | Le système de détection de la pollution doit être conforme aux prescriptions du présent règlement. | Port série 4 TX− / RS485 B Sortie | L'unité de positionnement GNSS ¢ RS422/RS485 Port 4 |
| 19 | Pour les véhicules à moteur électrique | Port de série 4 RX+ | Unité de positionnement GNSS RS422 Port 4 |
| 20 | Pour les appareils de type à commande numérique | Port de série 4 RX− | Unité de positionnement GNSS RS422 Port 4 |
| 21 | PPA | Pouls par seconde | sortie PPS de l'unité de positionnement GNSS,3.3 V LVTTL |
- Soutien complet du GNSS multi-constellation pour une disponibilité maximale des satellites
- Anti-interférences multifréquences dans les bandes GNSS civiles primaires
- Capable de supprimer jusqu'à 7 sources d'interférence simultanées
- Algorithme anti-interférences multi-domaines combinant la polarisation, le traitement spatial, temporel et de fréquence
- Suppression fiable des interférences à haut débit et à haut débit
- Efficace contre les signaux de brouillage à fréquence pulsée et balayée
- Fournit des performances de positionnement de haute précision
- Capacité de récupération rapide après une perte temporaire de verrouillage
- Excellentes performances de navigation dynamique pour les plateformes en mouvement
- Sortie continue de données PNT en temps réel
- Facteur de forme compact et léger pour une intégration facile
- Fonctionne de manière fiable de -40°C à +85°C
- Appareil électrique à large portée à courant continu flexible de 9 V32 V
Le module convient à l'intégration dans des plateformes nécessitant un positionnement et une navigation GNSS fiables dans des environnements électromagnétiques complexes, notamment:
- Systèmes aériens sans pilote (SAU)
- Plateformes autonomes
- Véhicules au sol
- Plateformes maritimes
- Équipement de navigation et de positionnement
- Plateformes mobiles hautement dynamiques
- Environnements où le GNSS est refusé ou contesté
L'usurpation du GNSS est une menace silencieuse mais sérieuse, qui peut manipuler silencieusement le positionnement et le timing sans déclencher d'alarme, créant de sérieux risques pour les systèmes autonomes, les infrastructures,et opérations critiques pour la sécurité.
Cela fournit une protection intégrée anti-spoofing et anti-jamming conçue pour détecter et atténuer ces menaces en temps réel.vérifications avancées de la cohérence et de la plausibilité, et la résilience multi-fréquence, multi-constellation, aide à assurer un positionnement et un chronométrage GNSS sûrs, fiables et dignes de confiance, même en présence d'une usurpation sophistiquée.
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Module de navigation GNSS anti-entrave hautement fiable à 8 canaux anti-spoof pour la défense
What is GPS/GNSS jamming? GPS/GNSS jamming happens when weak satellite signals are disrupted by stronger radio signals on the same or nearby frequencies. Because GNSS signals travel from satellites far away in orbit, they are very weak and easy to overpower. What is Anti Jamming GNSS Systems? Anti ... -
Module portable de signal de navigation 4 7 13 22 Module de spoofing GNSS de guidage en mode multicanal
Portable Navigation Signal Module 4/7/13/22 Channel Multi-Mode Guidance GNSS Spoofing Module What is GPS/GNSS jamming? GPS/GNSS jamming happens when weak satellite signals are disrupted by stronger radio signals on the same or nearby frequencies. Because GNSS signals travel from satellites far away ... -
4 canaux BDS léger GPS GLONASS Galileo Navigation Spoofing Source de signal
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Module anti-drones de brouillage GNSS à 4 points de fréquence
4 Frequency Points Gnss Anti Drone Spoofing Module Anti-Drone Module Product Specification Parameter Specification Input Voltage DC 9V ~ 18V Power Consumption (Standby) ≤ 5 W Power Consumption (Max Tx) ≤ 9 W Operating Temperature –30°C ~ +70°C Storage Temperature –40°C ~ +80°C GNSS Reception Bands ...
