Módulo de señal de navegación portátil 4 7 13 22 Módulo de espionaje GNSS de orientación de múltiples canales
Detalles del producto
Módulo de suplantación GNSS de 22 canales
,Módulo portátil de señales de navegación de múltiples modos
,Módulo portátil de señales de navegación
La interferencia GPS/GNSS ocurre cuando las señales débiles de satélite son interrumpidas por señales de radio más fuertes en las mismas o cercanas frecuencias.Son muy débiles y fáciles de dominar..
Los sistemas GNSS anti-interferencia son soluciones avanzadas diseñadas para detectar, suprimir y mitigar las interferencias intencionales o no intencionales, garantizando un posicionamiento fiable, navegación,y el tiempo incluso en entornos muy disputadosA medida que las interrupciones del GNSS se vuelven más frecuentes en todo el mundo, estas tecnologías se han convertido en un componente crítico en sistemas de defensa, aviación, marítimos y autónomos.
Equipo de navegación GNSS contra interferencias
Diseñado para aplicaciones de misión crítica, elNavegación GNSS contra el atascoEl kit proporciona una capacidad de navegación resistente en entornos donde los receptores GNSS convencionales fallarían.una unidad anti-interferencia dedicada y un módulo de posicionamiento GNSS de alto rendimiento en una solaEsta arquitectura permite al kit mantener un posicionamiento continuo mientras contrarresta activamente múltiples fuentes de interferencia simultáneas.
La antena de la matriz cubre las bandas de frecuencia GNSS civiles primariasB1I/B1C, L1 C/A, E1 y G1El sistema es capaz de recibir señales a través de ocho canales independientes y puede suprimir simultáneamente hasta siete fuentes de interferencia de diversos tipos, incluyendo banda estrecha, banda ancha, pulsada,Interferencia de frecuencia de barrido y híbridaEsta capacidad de supresión de múltiples fuentes mejora significativamente la fiabilidad operativa del sistema en escenarios electromagnéticos complejos.
El núcleo del sistema es un algoritmo anti-interferencia de múltiples dominios que procesa señales a través de los dominios de polarización, espacio, tiempo y frecuencia.El algoritmo ofrece un fuerte rechazo de interferencias al tiempo que preserva la integridad de las señales satelitales auténticas.La unidad de posicionamiento GNSS admite además el procesamiento de señales de múltiples constelaciones y frecuencias, lo que garantiza una alta sensibilidad y un rendimiento de posicionamiento preciso.El sistema general está optimizado para plataformas dinámicas y salidas en tiempo real, datos PNT de alta fiabilidad adecuados para su integración en una amplia gama de sistemas operativos.
Los productos se utilizan ampliamente en comunicaciones por satélite, UAV, topografía y mapeo, conducción inteligente y otros campos.
Principales características:
- Alta fiabilidad del diseño del producto, investigación y desarrollo de productos científicos y eficaces
- Equipo de producción profesional y perfecto, estricto control de calidad del proceso de producción
- Ofrece mejores productos a tus usuarios
- Años de experiencia en aplicaciones industriales, más de mil usuarios de la industria casos prácticos
- Tecnología de calibración de compensación líder en la industria, respuesta técnica profesional eficiente y rápida
- Proporcionar un servicio más satisfactorio para los usuarios
▪ Apoyo a los puntos de múltiples frecuencias de BDS, GPS, GLONASS, Galileo y QZSS de todo el sistema y apoyo al sistema de tres satélites Beidou
▪ Alineación estática / dinámica adaptativa
▪ Compensación adaptativa del error de instalación a nivel del sistema y del error proporcional a la velocidad de las ruedas
▪ LVTTL, CAN, PPS, EVENT, una variedad de interfaces son opcionales
Los módulos GNSS utilizan la tecnología SoC de la plataforma MTK más avanzada y admiten sistemas de satélite GPS, BDS, GLONASS, QZSS e INRSS. Proporcionan posiciones extremadamente precisas con bajo consumo de energía.Nuestros módulos GNSS incluyen tecnología RTK para posicionamiento preciso en carreteras abiertasTambién ofrecemos módulos de navegación con lMU para una navegación confiable en tiempo real en entornos desafiantes como cañones urbanos, túneles y garajes subterráneos.Nuestros módulos soportan el posicionamiento rápido en línea de AGPS, lo que permite un posicionamiento rápido de arranque en frío dentro de la red.
La configuración detallada delEl equipo de navegación GNSS anti-interferenciase muestra a continuación.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Bandas de frecuencia anti-interferencia | B1I / B1C / L1 C/A / E1 / G1 (1558~1609 MHz) |
| Tipos de interferencia admitidos | Interferencia de banda estrecha, banda ancha, pulsada, de frecuencia de barrido y combinada |
| Capacidad anti-interferencia (J/S) | Interferencia única: ≥ 120 dBc;Tres interferencias: ≥ 110 dBc;Seis interferencias: ≥ 100 dBc |
| Precisión de posicionamiento | En el plano horizontal:≤ 10 m (RMS); vertical:≤ 10 m (RMS) |
| Precisión de la velocidad | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Tiempo de inicio en frío | ≤ 45 s |
| Tiempo de inicio caliente | ≤ 10 s |
| Tiempo de recuperación después de la pérdida del bloqueo | ≤ 3 s |
| Rendimiento dinámico Modo 1 | Velocidad:Se aplican las siguientes medidas:Aceleración:≤ 4 g |
| Rendimiento dinámico Modo 2 | Velocidad:Se aplican las siguientes medidas:Aceleración:≤ 10 g¡ Qué idiota!≤ 3 g/s (opcional) |
| Protocolos apoyados | Se aplicará el método de evaluación de la seguridad de los sistemas de gestión de datos. |
| Las dimensiones | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3. |
| Peso | ≤ 690 g |
| Voltado de funcionamiento | 9 ∼32 V de corriente continua |
| Consumo de energía | ≤ 18 W |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +85 °C |
| Temperatura de almacenamiento | - 55°C a + 85°C |
El kit de navegación GNSS anti-interferencia HT-GGGB008NW mide:
Las medidas de ensayo de los vehículos de las categorías M1 y M2 se aplicarán a los vehículos de las categorías M2 y M3.
Color estándar de la caja:La señal es blanca..
Los colores personalizados están disponibles bajo petición.
Figura 2. Dimensiones mecánicas (unidad: mm)
El conector de alimentación/datos estáSe trata de un sistema de control de las emisiones..
| El pin | Señales | Función | Descripción / Observaciones |
|---|---|---|---|
| 1 | CCC de riesgo | Entrada de energía | 9 ∼32 V de corriente continua |
| 2 | CCC de riesgo | Entrada de energía | 9 ∼32 V de corriente continua |
| 3 | CCC de riesgo | Entrada de energía | 9 ∼32 V de corriente continua |
| 4 | El GND | El poder de tierra | El GND |
| 5 | El GND | El poder de tierra | El GND |
| 6 | El GND | El poder de tierra | El GND |
| 7 | Se aplican las siguientes condiciones: | Entrada del puerto de serie 1 | Unidad anti-interferencia ¢ Puerto RS232 1, velocidad de transmisión por defecto115200 puntos de referencia |
| 8 | Se aplican las siguientes condiciones: | Puerto de salida de serie 1 | Unidad anti-interferencia RS232 puerto 1 |
| 9 | El GND | El terreno digital | Puerto de serie digital de tierra |
| 10 | Se aplicarán las siguientes medidas: | Puerto de serie 2 TX + / RS485 A Salida | Unidad anti-interferencia ¢ RS422/RS485 puerto 2, velocidad de transmisión por defecto115200 puntos de referencia |
| 11 | Se aplicarán las siguientes medidas: | Puerto de serie 2 TX− / RS485 B Salida | Unidad de protección contra interferencias RS422/RS485 Puerto 2 |
| 12 | Se trata de un sistema de transmisión de datos. | Puerto de serie 2 RX+ | Unidad anti-interferencia RS422 puerto 2 |
| 13 | Se aplican las siguientes medidas: | Puerto de serie 2 RX− | Unidad anti-interferencia RS422 puerto 2 |
| 14 | Se aplican las siguientes medidas: | Entrada del puerto serie 3 | Unidad de posicionamiento GNSS RS232 puerto 3, velocidad por defecto115200 puntos de referencia |
| 15 | Se aplicará el método de ensayo de la siguiente manera: | Salida del puerto de serie 3 | Unidad de posicionamiento GNSS RS232 puerto 3 |
| 16 | El GND | El terreno digital | Puerto de serie digital de tierra |
| 17 | Se aplicará el método de comprobación de la calidad. | Puerto de serie 4 TX + / RS485 A Salida | Unidad de posicionamiento GNSS RS422/RS485 puerto 4, velocidad de transmisión por defecto115200 puntos de referencia |
| 18 | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de velocidad. | Puerto de serie 4 TX− / RS485 B Salida | Unidad de posicionamiento GNSS RS422/RS485 Puerto 4 |
| 19 | Se aplican los siguientes requisitos: | Puerto de serie 4 RX+ | Unidad de posicionamiento GNSS RS422 puerto 4 |
| 20 | Se trata de un sistema de transmisión de datos. | Puerto de serie 4 RX− | Unidad de posicionamiento GNSS RS422 puerto 4 |
| 21 | PPA | Pulso por segundo | salida PPS de la unidad de posicionamiento GNSS,3.3 V LVTTL |
- Apoyo completo del GNSS multi-constelación para una máxima disponibilidad de satélites
- Antidisturbios de múltiples frecuencias en las bandas GNSS civiles primarias
- Capaz de suprimir hasta 7 fuentes de interferencia simultáneas
- Algoritmo anti-interferencia de múltiples dominios que combina la polarización, el procesamiento espacial, temporal y de frecuencia
- Suprimción fiable de las interferencias de banda estrecha y de banda ancha
- Eficaz contra las señales de interferencia de frecuencia pulsada y barrida
- Proporciona un rendimiento de posicionamiento de alta precisión
- Capacidad de recuperación rápida después de una pérdida temporal del bloqueo
- Excelente rendimiento de navegación dinámica para plataformas en movimiento
- Producción continua de datos PNT en tiempo real
- Factor de forma compacto y ligero para una fácil integración
- Funciona de forma fiable desde -40°C hasta +85°C
- Fuente de alimentación de gran alcance de corriente continua flexible de 9 V32 V
El módulo es adecuado para su integración en plataformas que requieren un posicionamiento y una navegación GNSS fiables en entornos electromagnéticos complejos, incluidos:
- Sistemas aéreos no tripulados (UAS)
- Plataformas autónomas
- Vehículos terrestres
- Plataformas marinas
- Equipo de navegación y posicionamiento
- Plataformas móviles de alta dinámica
- Entornos en los que se niegue o impugna el GNSS
La suplantación del GNSS es una amenaza silenciosa pero grave, que puede manipular silenciosamente el posicionamiento y el tiempo sin activar alarmas, creando graves riesgos para los sistemas autónomos, la infraestructura,y operaciones de seguridad crítica.
Esto proporciona una protección anti-falsificación y anti-interferencia diseñada para detectar y mitigar estas amenazas en tiempo real.controles avanzados de coherencia y plausibilidad, y la resiliencia de múltiples frecuencias y constelaciones, ayuda a garantizar un posicionamiento y un tiempo GNSS seguros, confiables y confiables, incluso en presencia de falsificaciones sofisticadas.
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Módulo de navegación GNSS anti-interferencia de 8 canales altamente confiable para la defensa
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