Modulo di spoofing GNSS a lunga distanza 7 Frequency Points Navigation Signal Source
Proprietà di base
Luogo di origine:
Cina continentale
Marchio:
Roviyno
Numero di modello:
YBA04
Proprietà Commerciali
Quantità di ordine minimo:
1
Prezzo:
$7,650-$8,100
Condizioni di pagamento:
T/T
Capacità di approvvigionamento:
<100 unità 30 giorni lavorativi
Riepilogo Prodotto
Modulo Sorgente Segnale di Navigazione a 7 Punti di Frequenza GNSS Spoofing Spoofing Definito: Un attacco informatico in cui vengono trasmessi falsi segnali GPS/GNSS a un ricevitore. A differenza del jamming, che blocca o interrompe completamente i segnali GPS/GNSS, lo spoofing altera i segnali per ...
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Modulo di spoofing GNSS a lunga distanza
,Modulo di sorgente di segnale di navigazione multi-costellazione
,Modulo di spoofing GNSS UAV compatto
GNSS Reception Bands:
BDS GPS GPS GLONASS GLONASS Galileo QZSS
Power Adjustment Range:
dB 80
Max Operational Distance:
1 km (varia in base all'antenna, all'ambiente e al modello UAV)
Power Consumption (Standby):
≤ 5 W
GNSS Synchronization Time:
150 s
Operating Temperature:
–30°C ~ +70°C
Descrizione di prodotto
Modulo Sorgente Segnale di Navigazione a 7 Punti di Frequenza GNSS Spoofing
Spoofing Definito:
Un attacco informatico in cui vengono trasmessi falsi segnali GPS/GNSS a un ricevitore.
A differenza del jamming, che blocca o interrompe completamente i segnali GPS/GNSS, lo spoofing altera i segnali per ingannare un ricevitore facendogli accettare dati errati. Questa manipolazione può portare alla visualizzazione di informazioni false sulla posizione, velocità o tempo di un aeromobile, causando potenzialmente esiti pericolosi in applicazioni che si basano su dati GPS/GNSS accurati.
1. Panoramica del Prodotto
Questo modulo di simulazione del segnale di navigazione adotta la tecnologia di simulazione del segnale GNSS, coprendo BDS, GPS, GLONASS e Galileo. Genera segnali satellitari in tempo reale identici a quelli autentici per ingannare i ricevitori di posizionamento dei droni.
Consente la gestione della sicurezza di più UAV a bassa quota: guida di rotta, diversione, atterraggio forzato morbido e crash controllato. Con la cooperazione radar, può guidare i droni verso punti di atterraggio designati.
Personalizzabile in funzioni e prestazioni, serve l'industria petrolifera, energetica, di pubblica sicurezza e di protezione.
2. Funzioni Principali
- Realizza la gestione della sicurezza di UAV a bassa quota in tutte le aree, in tutte le condizioni meteorologiche e a lunga distanza, in modo autonomo.
- Effettua lo spoofing di UAV dipendenti dalla navigazione per ottenere diversione, guida di rotta, controllo delle zone di interdizione al volo, atterraggio forzato morbido e crash rapido; guida di atterraggio preciso a punto fisso con assistenza radar.
- Personalizza la traiettoria di volo degli UAV target, combina liberamente le modalità di controllo a velocità uniforme, accelerazione e moto circolare.
- Modalità di regolazione della potenza di trasmissione manuale e automatica per un adattamento flessibile a diverse distanze di controllo.
- Identifica automaticamente il raggio di spoofing, ottimizza dinamicamente le prestazioni di spoofing e sopprime le interferenze co-frequenza.
- Commutazione manuale e automatica dei parametri di posizione di spoofing e delle modalità di guida di volo.
- Avvio/arresto automatico dell'amplificatore di potenza RF; l'uscita RF può essere commutata tramite segnale di livello del terminale esterno.
Applicazioni
3. Specifiche Tecniche
Frequenze di Uscita del Segnale GNSS
| N. | Sistema Satellitare | Banda | Frequenza Centrale (MHz) | Potenza Massima di Uscita |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BDS | B1I | 1561.098 | ≥ -20 dBm |
| 2 | GPS | L1 | 1575.42 | ≥ -20 dBm |
| 3 | GPS | L2 | 1227.6 | ≥ -20 dBm |
| 4 | GLONASS | L1 | 1598.0625~1605.375 | ≥ -20 dBm |
| 5 | GLONASS | L2 | 1246 | ≥ -20 dBm |
| 6 | Galileo | E1 | 1575.42 | ≥ -20 dBm |
| 7 | QZSS | L1C/A | 1575.42 | ≥ -20 dBm |
Parametri Operativi e di Prestazione
| Parametro | Descrizione Specifica |
|---|---|
| Intervallo di Regolazione della Potenza | 80 dB |
| Risoluzione del Passo di Regolazione della Potenza | 0.25db |
| Tempo di Pronto all'Avvio a Freddo | 150 s |
4. Specifiche Elettriche e Ambientali
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Tensione di Ingresso | DC 10V ~ 36V |
| Consumo di Potenza | ≤ 18 W |
| Temperatura Operativa | –40°C ~ +70°C |
| Temperatura di Stoccaggio | –45°C ~ +85°C |
5. Definizione Interfaccia Hardware
| N. | Nome Interfaccia | Tipo di Connettore | Descrizione / Scopo |
|---|---|---|---|
| 1 | Trasmissione Segnale | SMA Femmina | Uscita segnale di spoofing di navigazione |
| 2 | Trasmissione Segnale | SMA Femmina | Uscita segnale di spoofing di navigazione |
| 3 | Trasmissione Segnale | SMA Femmina | Uscita segnale di spoofing di navigazione |
| 4 | Trasmissione Segnale | SMA Femmina | Uscita segnale di spoofing di navigazione |
| 5 | Ricezione Segnale | SMA Femmina | Porta ricevitore segnale di navigazione satellitare, alimentazione 5V |
| 6 | Interfaccia Ethernet | RJ45 | Controllo/debug |
| 7 | Alimentazione Scheda | Terminale 3P | DC 10V~36V |
| 8 | Interruttore Amplificatore di Potenza | Terminale 2P | DC 10V~36V (segnale ON per passare, OFF per disconnettere) |
Figura 3: Diagramma Interfaccia Pannello Frontale del modulo di simulazione segnale di navigazione
Figura 4: Diagramma Interfaccia Pannello Posteriore del modulo di simulazione segnale di navigazione
7. Aspetto e Dimensioni
|
|
8. Contenuto Pacco Standard
| N. | Articolo | Quantità | Specifica / Note |
|---|---|---|---|
| 1 | modulo di simulazione segnale di navigazione | 1 | YBB407 |
| 2 | Certificato di Conformità | 1 | |
| 4 | Scheda di Garanzia | 1 | |
| 5 | Rapporto di Ispezione di Fabbrica | 1 | |
| Scatola di imballaggio |
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