Langstrecken-GNSS-Spoofing-Modul 7 Frequenzpunkte Navigationssignalquelle
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
Chinesisches Festland
Markenbezeichnung:
Roviyno
Modellnummer:
YBA04
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:
1
Preis:
$7,650-$8,100
Zahlungsbedingungen:
T/T
Versorgungsfähigkeit:
<100 Einheiten 30 Werktage
Produktübersicht
7 Frequenzpunkte Navigationssignalquelle GNSS Spoofing Modul Spoofing definiert: Ein Cyberangriff, bei dem falsche GPS/GNSS-Signale an einen Empfänger übertragen werden. Im Gegensatz zu Störungen, die GPS/GNSS-Signale vollständig blockieren oder stören, verändert Spoofing die Signale, um einen Empf...
Produktdetails
Hervorheben:
Fernstrecken-GNSS-Spoofing-Modul
,Mehrkonstellationsnavigationssignalquellenmodul
,Kompakte UAV-GNSS-Spoofing-Module
GNSS Reception Bands:
BDS GPS GPS GLONASS GLONASS Galileo QZSS
Power Adjustment Range:
DB 80
Max Operational Distance:
1 km (variiert je nach Antenne, Umgebung und UAV-Modell)
Power Consumption (Standby):
≤ 5 W
GNSS Synchronization Time:
150 Sekunden
Operating Temperature:
–30°C ~ +70°C
Produkt-Beschreibung
7 Frequenzpunkte Navigationssignalquelle GNSS Spoofing Modul
Spoofing definiert:
Ein Cyberangriff, bei dem falsche GPS/GNSS-Signale an einen Empfänger übertragen werden.
Im Gegensatz zu Störungen, die GPS/GNSS-Signale vollständig blockieren oder stören, verändert Spoofing die Signale, um einen Empfänger zu täuschen, falsche Daten anzunehmen.Diese Manipulation kann zur Anzeige falscher Informationen über die Flugzeugposition führen., Geschwindigkeit oder Zeit, was bei Anwendungen, die auf genaue GPS/GNSS-Daten angewiesen sind, potenziell gefährliche Folgen haben kann.
1. Produktübersicht
Dieses Navigationssignal-Simulationsmodul verwendet die GNSS-Signalsimulationstechnologie, die BDS, GPS, GLONASS und Galileo abdeckt.Es erzeugt Satellitensignale in Echtzeit, die identisch mit echten sind, um Drohnenempfänger zu täuschen..
Es ermöglicht ein vielfältiges Sicherheitsmanagement von UAVs in geringer Höhe: Kursführung, Ablenkung, reibungslose Zwangslandung und kontrollierte Absturz.Es kann Drohnen zu bestimmten Landepunkten führen..
Sie ist in Funktionen und Leistung anpassbar und dient der Erdöl-, Energie-, öffentliche Sicherheit und Sicherheitsschutzindustrie.
2Hauptfunktionen
- Wirklichkeit werden, dass das Sicherheitsmanagement von UAVs für alle Wetterbedingungen, für alle Wetterbedingungen, für alle Wetterbedingungen und für lange Entfernungen in geringer Höhe durchgeführt wird.
- Drohnen, die von der Navigation abhängen, um Ablenkung, Kursführung, Flugverbotszone, reibungslose Zwangsanlandung und schnelle Absturz zu erreichen; präzise Festpunktlandungsanleitung mit Radarunterstützung.
- Anpassung der Flugbahn von Ziel-UAVs, freier Kombination von gleichmäßiger Geschwindigkeit, Beschleunigung und Kreislaufbewegungssteuerung.
- Manuelle und automatische Anpassung der Übertragungsleistung für eine flexible Anpassung an verschiedene Steuerungsdistanzen.
- Identifizieren Sie automatisch den Spoofing-Radius, optimieren Sie dynamisch die Spoofing-Leistung und unterdrücken Sie Co-Frequenz-Interferenzen.
- Manuelle und automatische Schaltung für die Verfälschung von Standortparametern und Flugleitungsmodi.
- Automatischer Start/Stopp des HF-Leistungsverstärkers; HF-Ausgang kann über ein externes Terminalsignal geschaltet werden.
Anwendungen
3. technische Spezifikationen
GNSS-Signal-Ausgangsfrequenzen
| - Nein. Ich weiß nicht. | Satelliten-System | Band | Mittelfrequenz (MHz) | Maximale Ausgangsleistung |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BDS | B1I | 1561.098 | ≥ -20 dBm |
| 2 | GPS | L1 | 1575.42 | ≥ -20 dBm |
| 3 | GPS | L2 | 1227.6 | ≥ -20 dBm |
| 4 | GLONASS | L1 | 1598.0625 bis 1605.375 | ≥ -20 dBm |
| 5 | GLONASS | L2 | 1246 | ≥ -20 dBm |
| 6 | Galileo | E1 | 1575.42 | ≥ -20 dBm |
| 7 | QZSS | L1C/A | 1575.42 | ≥ -20 dBm |
Betriebs- und Leistungsparameter
| Parameter | Beschreibung der Spezifikation |
|---|---|
| Leistungsbereich | 80 dB |
| Auflösung der Leistungsstufe | 0.25 dB |
| Bereitschaftszeit für den Kaltstart | 150 Sekunden |
4. Elektrotechnische und Umweltvorgaben
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Eingangsspannung | Gleichspannung 10V ~ 36V |
| Stromverbrauch | ≤ 18 W |
| Betriebstemperatur | ¥40°C ~ +70°C |
| Speichertemperatur | ¥45°C ~ +85°C |
5. Hardware-Schnittstellendefinition
| - Nein. Ich weiß nicht. | Benutzername der Schnittstelle | Typ des Steckers | Beschreibung / Zweck |
|---|---|---|---|
| 1 | Signalübertragung | SMA Weiblich | Ausgang des Signals für die Navigationsverfälschung |
| 2 | Signalübertragung | SMA Weiblich | Ausgang des Signals für die Navigationsverfälschung |
| 3 | Signalübertragung | SMA Weiblich | Ausgang des Signals für die Navigationsverfälschung |
| 4 | Signalübertragung | SMA Weiblich | Ausgang des Signals für die Navigationsverfälschung |
| 5 | Signalempfang | SMA Weiblich | Satellitennavigationssignalempfängerport, 5V-Zufuhr |
| 6 | Ethernet-Schnittstelle | RJ45 | Steuerung/Debugging |
| 7 | Leistung des Boards | Terminal 3P | Gleichspannung 10V~36V |
| 8 | Stromverstärkerschalter | 2P-Terminal | Gleichspannung 10V~36V (Signal eingeschaltet, um zu übergeben, ausgeschaltet, um zu trennen) |
Abbildung 3: Schnittstellendiagramm der Navigationssignal-Simulationsmodule
Abbildung 4: Schnittstellendiagramm der Navigationssignal-Simulationsmodule für die Rückseite
7Aussehen und Abmessungen
|
|
8. Standardverpackungsinhalt
| - Nein. Ich weiß nicht. | Artikel | Anzahl | Spezifikation / Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| 1 | Navigationssignal-Simulationsmodul | 1 | YBB407 |
| 2 | Bescheinigung über die Konformität | 1 | |
| 4 | Garantie-Karte | 1 | |
| 5 | Fabrikinspektionsbericht | 1 | |
| Verpackungskiste |
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