Módulo de Spoofing GNSS de longa distância 7 pontos de frequência Fonte de sinal de navegação
Propriedades básicas
Lugar de origem:
China continental
Nome da marca:
Roviyno
Número do modelo:
YBA04
Propriedades comerciais
Quantidade mínima do pedido:
1
Preço:
$7,650-$8,100
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de abastecimento:
<100 unidades 30 dias úteis
Resumo do Produto
7 Pontos de Frequência Fonte de Sinais de Navegação GNSS Spoofing Definido: Um ciberataque em que são transmitidos falsos sinais GPS/GNSS para um receptor. Ao contrário da interferência, que bloqueia ou interrompe completamente os sinais GPS/GNSS, a falsificação altera os sinais para enganar um ...
Detalhes do produto
Destacar:
Módulo de falsificação GNSS de longa distância
,Módulo de Fonte de Sinais de Navegação Multiconstelação
,Módulo de Spoofing GNSS de UAVs compactos
GNSS Reception Bands:
BDS GPS GPS GLONASS GLONASS Galileo QZSS
Power Adjustment Range:
DB 80
Max Operational Distance:
1 km (varia de acordo com a antena, ambiente e modelo do UAV)
Power Consumption (Standby):
≤ 5 W
GNSS Synchronization Time:
150 s
Operating Temperature:
–30°C ~ +70°C
Descrição do produto
7 Pontos de Frequência Fonte de Sinais de Navegação GNSS
Spoofing Definido:
Um ciberataque em que são transmitidos falsos sinais GPS/GNSS para um receptor.
Ao contrário da interferência, que bloqueia ou interrompe completamente os sinais GPS/GNSS, a falsificação altera os sinais para enganar um receptor a aceitar dados incorretos.Esta manipulação pode conduzir à exibição de informações falsas sobre a posição da aeronave, velocidade ou tempo, potencialmente causando resultados perigosos em aplicações que dependem de dados GPS/GNSS precisos.
1. Visão geral do produto
Este módulo de simulação de sinais de navegação adota a tecnologia de simulação de sinais GNSS, que abrange BDS, GPS, GLONASS e Galileo.Gera sinais de satélite em tempo real idênticos aos originais para enganar os receptores de posicionamento dos drones..
Permite a gestão múltipla de segurança de UAVs a baixa altitude: orientação de rumo, desvio, aterragem forçada suave e acidente controlado.Pode guiar os drones para pontos de aterragem designados.
Pode ser personalizado em funções e desempenho, servindo a indústria de petróleo, energia, segurança pública e proteção da segurança.
2Funções principais
- Realizar uma gestão autônoma de segurança de UAVs de baixa altitude em toda a área, em todas as condições climáticas e de longa distância em todas as condições climáticas.
- UAVs simulados dependentes da navegação para obter desvio, orientação de direção, controle de zona de exclusão aérea, pouso forçado suave e acidente rápido; orientação precisa de pouso em ponto fixo com assistência de radar.
- Personalizar a trajetória de voo dos UAVs alvo, livremente combinar velocidade uniforme, aceleração e modos de controle de movimento circular.
- Módulos de regulação da potência de transmissão manual e automática para adaptação flexível a diferentes distâncias de controlo.
- Identificar automaticamente o raio de falsificação, otimizar dinamicamente o desempenho de falsificação e suprimir interferências de co-frequência.
- Comutação manual e automática para falsificação de parâmetros de localização e modos de orientação de voo.
- Iniciação/parada automática do amplificador de potência de RF; a saída de RF pode ser ligada através do sinal de nível de terminal externo.
Aplicações
3Especificações técnicas
Frequências de saída de sinal GNSS
| - Não, não. | Sistema de satélite | Banda | Frequência central (MHz) | Potência máxima de saída |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BDS | B1I | 1561.098 | ≥ -20 dBm |
| 2 | GPS | L1 | 1575.42 | ≥ -20 dBm |
| 3 | GPS | L2 | 1227.6 | ≥ -20 dBm |
| 4 | GLONASS | L1 | 1598.0625~1605.375 | ≥ -20 dBm |
| 5 | GLONASS | L2 | 1246 | ≥ -20 dBm |
| 6 | Galileu | E1 | 1575.42 | ≥ -20 dBm |
| 7 | QZSS | L1C/A | 1575.42 | ≥ -20 dBm |
Parâmetros operacionais e de desempenho
| Parâmetro | Descrição das especificações |
|---|---|
| Faixa de regulação de potência | 80 dB |
| Resolução do passo de ajuste de potência | 0.25 dB |
| Tempo de arranque a frio | 150 s |
4Especificações eléctricas e ambientais
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Voltagem de entrada | DC 10V ~ 36V |
| Consumo de energia | ≤ 18 W |
| Temperatura de funcionamento | ¥40°C ~ +70°C |
| Temperatura de armazenamento | ¥45°C ~ +85°C |
5. Definição de interface de hardware
| - Não, não. | Nome da interface | Tipo de conector | Descrição / Finalidade |
|---|---|---|---|
| 1 | Transmissão de sinal | SMA Mulher | Saída de sinal de simulação de navegação |
| 2 | Transmissão de sinal | SMA Mulher | Saída de sinal de simulação de navegação |
| 3 | Transmissão de sinal | SMA Mulher | Saída de sinal de simulação de navegação |
| 4 | Transmissão de sinal | SMA Mulher | Saída de sinal de simulação de navegação |
| 5 | Recepção de sinal | SMA Mulher | Portão de recepção de sinal de navegação por satélite, alimentação de 5 V |
| 6 | Interface Ethernet | RJ45 | Controle/debug |
| 7 | Potência da placa | Terminal 3P | DC 10V~36V |
| 8 | Interruptor do amplificador de potência | Terminal 2P | DC 10V~36V (sinal ligado para passar, desligado para desconectar) |
Figura 3: Diagrama de interface do painel frontal do módulo de simulação de sinal de navegação
Figura 4: Diagrama de interface do painel traseiro do módulo de simulação de sinal de navegação
7- Aparência e dimensões
|
|
8. Conteúdo da embalagem padrão
| - Não, não. | Ponto | Quantidade | Especificação / Observações |
|---|---|---|---|
| 1 | Módulo de simulação de sinal de navegação | 1 | YBB407 |
| 2 | Certificado de conformidade | 1 | |
| 4 | Cartão de garantia | 1 | |
| 5 | Relatório de inspecção da fábrica | 1 | |
| Caixa de embalagem |
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