Sistema de detecção de drones montado no veículo com raio de detecção de 5 km e detecção de 360° em frequência total
Especificações do produto
| Categoria |
Parâmetro |
Valor |
| Detecção |
Modo de detecção |
Detecção passiva ️ não transmite sinais sem fio durante a detecção |
| Detecção |
Espectro |
300 MHz~6 GHz |
| Detecção |
Ângulo de visualização |
Horizontal: 0°~360°; Vertical: -90°~90° |
| Detecção |
Altura da pesquisa |
0~1200m |
| Detecção |
Radius de detecção |
5 km (varia em função do ambiente e do modelo de drone) |
| Detecção |
Detecção de transmissão de vídeo simulada por FPV |
Análise e exibição de banda cheia, 500 MHz~6 GHz |
| Detecção |
Faixa de detecção da transmissão de simulação do FPV |
≥ 1,5 km (disponível vídeo em tempo real) |
| Detecção |
Tempo de descoberta |
≤ 5 s (de ligação à detecção de drones) |
| Detecção |
Consumo de energia de detecção |
≤ 100 W |
| Interferência |
Distância de interferência |
3 km (varia em função do ambiente e do modelo de drone) |
| Interferência |
Seleção do ângulo de interferência |
Controle independente do interruptor para múltiplos ângulos |
| Interferência |
Faixa de interferência |
Horizontal: 360°; inclinação: -90°~+90° |
| Interferência |
Faixa de frequência de interferência |
868M / 915M / 1.2GHz / 1.4GHz / 1.5GHz / 2.4GHz / 5.2GHz / 5.8GHz |
| Interferência |
Frequência de serviço Ch1 |
(840±15) MHz ~ (930±15) MHz |
| Interferência |
Frequência de serviço Ch2 |
1535 ± 15 MHz ~ 1635 ± 15 MHz |
| Interferência |
Frequência de serviço Ch3 |
2380 ± 15 MHz ~ 2520 ± 15 MHz |
| Interferência |
Frequência de serviço Ch4 |
(5130±15) MHz ~ (5370±15) MHz |
| Interferência |
Frequência de serviço Ch5 |
(5725±15) MHz ~ (5885±15) MHz |
| Interferência |
Frequência de serviço Ch6 |
(1080±15) MHz ~ (1200±15) MHz |
| Interferência |
Frequência de serviço Ch7 |
(1350±15) MHz ~ (1450±15) MHz |
| Interferência |
Potência de transmissão |
(47±1) dBm |
| Interferência |
Potência de transmissão |
(44±1) dBm |
| Interferência |
Potência de transmissão |
(47±1) dBm |
| Interferência |
Potência de transmissão |
(44±1) dBm |
| Interferência |
Potência de transmissão |
(47±1) dBm |
| Interferência |
Potência de transmissão |
(44±1) dBm |
| Interferência |
Potência de transmissão |
(44±1) dBm |
| Interferência |
Tempo de resposta |
≤ 3 s |
| Interferência |
Relação de compressão |
≥15:1 (distância UAV-sistema versus distância UAV-remote, sem EMI significativo) |
| Sistema |
Consumo de energia |
≤ 300 W |
| Sistema |
Potência móvel |
Função contínua ≥ 30 min no modo de transmissão de banda completa |
| Sistema |
Modo de alimentação |
Máquinas de ar condicionado AC 220 V ou bancos de energia portáteis |
| Sistema |
Operação de alta velocidade |
Capazes de detectar e combater drones de alta velocidade |
| Sistema |
Localização no mapa |
Mapa eletrónico incorporado, exibição em tempo real da localização geográfica |
| Sistema |
Alertas |
Informação + som + alarme luminoso na detecção do alvo do UAV |
| Meio Ambiente |
Temperatura de funcionamento |
(-20~+60) ± 2°C |
| Meio Ambiente |
Temperatura de armazenamento |
(-60~+85) ±2°C |
| Físico |
Peso do equipamento |
49.75kg |
Introdução ao produto
O sistema integrado de detecção e contramedidas de drones montado no veículo é uma solução de segurança sofisticada concebida para enfrentar a crescente complexidade das ameaças de drones.Combina tecnologias avançadas, incluindo detecção de radiofrequências., decodificação de protocolo e varredura de espectro para fornecer proteção abrangente.
O sistema realiza a detecção em tempo real da atividade dos drones no espaço aéreo circundante, permitindo a identificação rápida dos tipos de drones e das rotas de voo.Esta capacidade é essencial para determinar se os drones são autorizados ou representam ameaças à segurança.
Após a identificação da ameaça, o sistema emprega várias contramedidas, incluindo interferências de rádio e técnicas de interferência para interromper os sistemas de comunicação e navegação dos drones.Isto impede drones não autorizados de completar missões de vigilância ou intrusãoO sistema proporciona segurança a baixa altitude para comboios e recursos terrestres num raio de 3 km, mantendo a eficácia a velocidades de até 150 km/h.
Destaques técnicos
- Modo de detecção: detecção RF passiva, sem transmissão ativa no modo de varredura
- Faixa de detecção: 300 MHz ∼ 6 GHz.
- Radius de detecção: até 5 km (dependendo do ambiente e do tipo de drone).
- Detecção de vídeo analógico FPV: 500 MHz ∼6 GHz, distância de captura de vídeo FPV ≥ 1,5 km com visualização de vídeo em tempo real.
- Distância de interferência: cerca de 3 km (dependendo do ambiente e do tipo de drone).
- Bandas de interferência: 900M / 1,2 GHz / 1,5 GHz / 2,4 GHz / 5,2 GHz / 5,8 GHz, com seis canais de trabalho definidos e alta potência de saída por banda.
- Tempo de resposta: detecção do drone ≤ 5 s a partir do início da detecção; resposta de bloqueio ≤ 3 s.
- Consumo de energia: Potência total do sistema ≤ 2300 W; suporta alimentação AC 220 V e alimentação móvel com ≥ 30 min de funcionamento contínuo em banda completa.
- Temperatura de funcionamento: -20 °C a +60 °C; temperatura de armazenamento: -60 °C a +85 °C.
- Fator de forma do sistema: Anfitrião principal com unidades de bloqueio de escudo, unidade de detecção, sistema de alimentação e sistema de controlo; suporta instalação semi-portátil montada no veículo, fixa e baseada em tripé.

Características do produto
360° Cobertura total do espaço
A cobertura horizontal de 0°360° e vertical de -90° a +90° permite ao sistema monitorizar os drones de todas as direções, incluindo aproximações de baixa altitude e de alto ângulo.
Detecção a longo alcance e contramedidas
A detecção por rádio abrange um raio de detecção típico de 5 km, com uma frequência de detecção de 300 MHz a 6 GHz, enquanto a interferência por RF atinge cerca de 3 km (dependendo do ambiente e do tipo de drone),Formar um perímetro de segurança robusto em torno do veículo.
Detecção e captura de vídeo do FPV
Suporta a varredura em banda completa de ligações de vídeo analógicas FPV de 500 MHz ∼ 6 GHz e pode interceptar e exibir imagens em primeira pessoa, ajudando os operadores a ver exatamente o que o drone FPV intruso está vendo.
Detecção passiva + interferência ativa
No modo de detecção, o sistema é totalmente passivo e não transmite energia de RF.Forçando o drone alvo a perder o controlo, retornar, ou aterrar.
Proteção de comboios de alta velocidade
O projeto aerodinâmico e de baixa resistência ao vento mantém o sistema estável no telhado a alta velocidade, permitindo a detecção de drones e contramedidas enquanto o veículo viaja até 150 km/h,fornecendo proteção contínua a baixa altitude para a área de 3 km ao redor do comboio.
Modos de implantação flexíveis
O projeto aerodinâmico e de baixa resistência ao vento mantém o sistema estável no telhado a alta velocidade, permitindo a detecção de drones e contramedidas enquanto o veículo viaja até 150 km/h,fornecendo proteção contínua a baixa altitude para a área de 3 km ao redor do comboio.
Mapeamento e alarme integrados
O projeto aerodinâmico e de baixa resistência ao vento mantém o sistema estável no telhado a alta velocidade, permitindo a detecção de drones e contramedidas enquanto o veículo viaja até 150 km/h,fornecendo proteção contínua a baixa altitude para a área de 3 km ao redor do comboio.
Design robusto e resistente a todos os climas
Com uma ampla gama de temperaturas de funcionamento e uma elevada adaptabilidade ao ambiente, garante um desempenho estável de -20 °C a +60 °C e durante operações ao ar livre a longo prazo.