Sistema de detección de drones montado en un vehículo con un radio de detección de 5 km y una frecuencia completa de 360 °
Detalles del producto
Sistema de detección de drones montado en un vehículo
,5 km Vehículo de detección anti-drone jammer
,Interruptor de vehículos no tripulados montado a toda frecuencia
Sistema de detección de drones montado en un vehículo con un radio de detección de 5 km y detección de frecuencia completa de 360 °
Especificación del producto
| Categoría | Parámetro | Valor |
|---|---|---|
| Detección | Modo de detección | Detección pasiva: no transmite activamente señales inalámbricas durante la detección |
| Detección | Espectro | 300 MHz ~ 6 GHz |
| Detección | Ángulo de visión | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Detección | Altura de la encuesta | 0~1200m |
| Detección | Radius de detección | 5 km (varía según el entorno y el modelo de avión no tripulado) |
| Detección | Detección de transmisión de vídeo simulada por FPV | Escaneo y visualización de banda completa, 500MHz~6GHz |
| Detección | Rango de detección de transmisión de simulación FPV | ≥ 1,5 km (video disponible en tiempo real) |
| Detección | Tiempo del descubrimiento | ≤ 5 s (desde el encendido hasta la detección de drones) |
| Detección | Consumo de energía de detección | ≤ 100 W |
| Interferencia | Distancia de interferencia | 3 km (varía según el entorno y el modelo de avión no tripulado) |
| Interferencia | Selección del ángulo de interferencia | Control independiente del interruptor para múltiples ángulos |
| Interferencia | Rango de interferencia | Horizontal: 360°; inclinación: -90°~+90° |
| Interferencia | Banda de frecuencias de interferencia | 868M / 915M / 1.2GHz / 1.4GHz / 1.5GHz / 2.4GHz / 5.2GHz / 5.8GHz |
| Interferencia | Frecuencia de servicio Ch1 | Las señales de radio de alta intensidad se utilizarán en el caso de las señales de radio de alta intensidad. |
| Interferencia | Frecuencia de servicio Ch2 | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero |
| Interferencia | Frecuencia de servicio Ch3 | Las partículas de acero o de acero inoxidable |
| Interferencia | Frecuencia de servicio Ch4 | Las señales de radio de alta intensidad se utilizarán en el caso de las señales de radio de alta intensidad de alta intensidad. |
| Interferencia | Frecuencia de servicio Ch5 | Las partículas de acero o de acero inoxidable |
| Interferencia | Frecuencia de servicio Ch6 | Las señales de radio son de una frecuencia de 1080 ± 15 MHz ~ 1200 ± 15 MHz |
| Interferencia | Frecuencia de servicio Ch7 | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero |
| Interferencia | Potencia de transmisión Ch1 | (47 ± 1) dBm |
| Interferencia | Potencia de transmisión Ch2 | (44 ± 1) dBm |
| Interferencia | Potencia de transmisión Ch3 | (47 ± 1) dBm |
| Interferencia | Potencia de transmisión Ch4 | (44 ± 1) dBm |
| Interferencia | Potencia de transmisión Ch5 | (47 ± 1) dBm |
| Interferencia | Potencia de transmisión Ch6 | (44 ± 1) dBm |
| Interferencia | Potencia de transmisión Ch7 | (44 ± 1) dBm |
| Interferencia | Tiempo de respuesta | ≤ 3 s |
| Interferencia | Relación de compresión | ≥15:1 (distancia entre el UAV y el sistema frente a la distancia entre el UAV y el sistema remoto, sin EMI significativo) |
| El sistema | Consumo de energía | ≤ 300 W |
| El sistema | Potencia móvil | ≥ 30 min de funcionamiento continuo en modo de transmisión de banda completa |
| El sistema | Modo de alimentación | Las unidades principales AC 220V o el banco de alimentación portátil |
| El sistema | Operación de alta velocidad | Capaces de detectar y contrarrestar los aviones no tripulados de alta velocidad |
| El sistema | Ubicación en el mapa | Mapa electrónico incorporado, visualización de la ubicación geográfica en tiempo real |
| El sistema | Las alertas | Información + sonido + alarma luminosa al detectar el objetivo del UAV |
| Medio ambiente | Temperatura de trabajo | (-20~+60) ± 2°C |
| Medio ambiente | Temperatura de almacenamiento | - 60 °C a + 85 °C ± 2 °C |
| - ¿Qué es eso? | Peso del equipo | 49.75kg |
Introducción del producto
Principales aspectos técnicos
- Modo de detección: detección de RF pasiva, sin transmisión activa en modo de escaneo
- Banda de detección: 300 MHz ∼ 6 GHz.
- Radius de detección: hasta 5 km (dependiendo del entorno y el tipo de dron).
- Detección de vídeo analógico FPV: 500 MHz ∼6 GHz, distancia de captura de vídeo FPV ≥ 1,5 km con visualización de vídeo en tiempo real.
- Distancia de interferencia: alrededor de 3 km (dependiendo del entorno y el tipo de dron).
- Bandas de interferencia: 900M / 1,2 GHz / 1,5 GHz / 2,4 GHz / 5,2 GHz / 5,8 GHz, con seis canales de trabajo definidos y alta potencia de salida por banda.
- Tiempo de respuesta: detección del dron ≤ 5 s desde el inicio de la detección; respuesta de interferencia ≤ 3 s.
- Consumo de energía: potencia total del sistema ≤ 2300 W; admite AC 220 V y alimentación móvil con funcionamiento continuo de banda completa ≥ 30 min.
- Temperatura de funcionamiento: -20 °C a +60 °C; temperatura de almacenamiento: -60 °C a +85 °C.
- Factor de forma del sistema: Host principal con unidades de interferencia de tipo escudo, unidad de detección, sistema de alimentación y sistema de control; admite el despliegue semiportable montado en el vehículo, fijo y basado en trípode.
Características del producto
360° de cobertura en todo el espacio
La cobertura horizontal de 0°360° y vertical de -90° a +90° permite al sistema monitorear los drones desde todas las direcciones, incluidas las aproximaciones a baja altitud y en ángulo alto.
Detección a larga distancia y contramedidas
La detección por radio cubre 300 MHz ∼6 GHz con un radio de detección típico de 5 km, mientras que la interferencia por RF alcanza aproximadamente 3 km (dependiendo del entorno y el tipo de dron),formar un perímetro de seguridad robusto alrededor del vehículo.
Detección de FPV y captura de vídeo
Soporta el escaneo de banda completa de enlaces de video FPV analógicos desde 500 MHz ∼6 GHz y puede interceptar y mostrar imágenes en primera persona, ayudando a los operadores a ver exactamente lo que está viendo el dron FPV intruso.
Detección pasiva + interferencia activa
En el modo de detección, el sistema es totalmente pasivo y no transmite energía de RF.obligando al dron objetivo a perder el control., regresar, o aterrizar.
Protección del convoy de alta velocidad
El diseño aerodinámico y de baja resistencia al viento mantiene el sistema estable en el techo a alta velocidad, lo que permite la detección de drones y contramedidas mientras el vehículo viaja a hasta 150 km/h.proporcionando protección continua a baja altitud para el área de convoy de 3 km circundante.
Modos de implementación flexibles
El diseño aerodinámico y de baja resistencia al viento mantiene el sistema estable en el techo a alta velocidad, lo que permite la detección de drones y contramedidas mientras el vehículo viaja a hasta 150 km/h.proporcionando protección continua a baja altitud para el área de convoy de 3 km circundante.
Mapeo y alarma integrados
El diseño aerodinámico y de baja resistencia al viento mantiene el sistema estable en el techo a alta velocidad, lo que permite la detección de drones y contramedidas mientras el vehículo viaja a hasta 150 km/h.proporcionando protección continua a baja altitud para el área de convoy de 3 km circundante.
Diseño robusto para todo tipo de clima
Con un amplio rango de temperaturas de funcionamiento y una alta adaptabilidad al medio ambiente, garantiza un rendimiento estable de −20 °C a +60 °C y durante operaciones al aire libre a largo plazo.
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