Système de détection de drones monté sur véhicule avec rayon de détection de 5 km et détection à 360° sur toute la bande de fréquences
Spécifications du produit
| Catégorie |
Paramètre |
Valeur |
| Détection |
Mode de détection |
Détection passive — ne transmet pas activement de signaux sans fil pendant la détection |
| Détection |
Spectre |
300 MHz~6 GHz |
| Détection |
Angle de vue |
Horizontal : 0°~360° ; Vertical : -90°~90° |
| Détection |
Hauteur d'arpentage |
0~1200m |
| Détection |
Rayon de détection |
5 km (varie selon l'environnement et le modèle de drone) |
| Détection |
Détection de transmission vidéo simulée FPV |
Balayage et affichage sur toute la bande, 500 MHz~6 GHz |
| Détection |
Portée de détection de transmission de simulation FPV |
≥1,5 km (vidéo en temps réel disponible) |
| Détection |
Temps de découverte |
≤5s (de la mise sous tension à la détection du drone) |
| Détection |
Consommation électrique de détection |
≤100W |
| Brouillage |
Distance d'interférence |
3 km (varie selon l'environnement et le modèle de drone) |
| Brouillage |
Sélection de l'angle d'interférence |
Contrôle par interrupteur indépendant pour plusieurs angles |
| Brouillage |
Portée d'interférence |
Horizontal : 360° ; Tangage : -90°~+90° |
| Brouillage |
Bande de fréquences d'interférence |
868M / 915M / 1,2 GHz / 1,4 GHz / 1,5 GHz / 2,4 GHz / 5,2 GHz / 5,8 GHz |
| Brouillage |
Fréquence de service — Ch1 |
(840±15) MHz ~ (930±15) MHz |
| Brouillage |
Fréquence de service — Ch2 |
(1535±15) MHz ~ (1635±15) MHz |
| Brouillage |
Fréquence de service — Ch3 |
(2380±15) MHz ~ (2520±15) MHz |
| Brouillage |
Fréquence de service — Ch4 |
(5130±15) MHz ~ (5370±15) MHz |
| Brouillage |
Fréquence de service — Ch5 |
(5725±15) MHz ~ (5885±15) MHz |
| Brouillage |
Fréquence de service — Ch6 |
(1080±15) MHz ~ (1200±15) MHz |
| Brouillage |
Fréquence de service — Ch7 |
(1350±15) MHz ~ (1450±15) MHz |
| Brouillage |
Puissance d'émission — Ch1 |
(47±1) dBm |
| Brouillage |
Puissance d'émission — Ch2 |
(44±1) dBm |
| Brouillage |
Puissance d'émission — Ch3 |
(47±1) dBm |
| Brouillage |
Puissance d'émission — Ch4 |
(44±1) dBm |
| Brouillage |
Puissance d'émission — Ch5 |
(47±1) dBm |
| Brouillage |
Puissance d'émission — Ch6 |
(44±1) dBm |
| Brouillage |
Puissance d'émission — Ch7 |
(44±1) dBm |
| Brouillage |
Temps de réponse |
≤3s |
| Brouillage |
Taux de compression |
≥15:1 (distance drone-système vs distance drone-télécommande, sans EMI significative) |
| Système |
Consommation électrique |
≤300W |
| Système |
Alimentation mobile |
≥30 min de fonctionnement continu en mode de transmission sur toute la bande |
| Système |
Mode d'alimentation |
Secteur 220V AC ou batterie externe portable |
| Système |
Fonctionnement à haute vitesse |
Capable de détecter et de contrer les drones à haute vitesse |
| Système |
Localisation sur carte |
Carte électronique intégrée, affichage de la localisation géographique en temps réel |
| Système |
Alertes |
Information + alarme sonore + lumineuse lors de la détection d'une cible drone |
| Environnement |
Température de fonctionnement |
(-20~+60)±2°C |
| Environnement |
Température de stockage |
(-60~+85)±2°C |
| Physique |
Poids de l'équipement |
49,75 kg |
Introduction du produit
Le système intégré de détection et de contre-mesures de drones monté sur véhicule est une solution de sécurité sophistiquée conçue pour répondre à la complexité croissante des menaces de drones. Il combine des technologies avancées, notamment la détection de radiofréquence, le décodage de protocoles et le balayage du spectre, pour offrir une protection complète.
Le système effectue une détection en temps réel de l'activité des drones dans l'espace aérien environnant, permettant une identification rapide des types de drones et des trajectoires de vol. Cette capacité est essentielle pour déterminer si les drones sont autorisés ou s'ils représentent des menaces pour la sécurité.
Lors de l'identification d'une menace, le système utilise plusieurs contre-mesures, notamment des techniques d'interférence radio et de brouillage, pour perturber les systèmes de communication et de navigation des drones. Cela empêche les drones non autorisés de mener à bien leurs missions de surveillance ou d'intrusion. Le système assure une sécurité à basse altitude pour les convois et les biens terrestres dans un rayon de 3 km, en maintenant son efficacité à des vitesses allant jusqu'à 150 km/h.
Points forts techniques
- Mode de détection : Détection RF passive, aucune transmission active en mode de balayage
- Bande de détection : 300 MHz–6 GHz.
- Rayon de détection : Jusqu'à 5 km (selon l'environnement et le type de drone).
- Détection vidéo analogique FPV : 500 MHz–6 GHz, distance de capture vidéo FPV ≥1,5 km avec visualisation vidéo en temps réel.
- Distance de brouillage : Environ 3 km (selon l'environnement et le type de drone).
- Bandes de brouillage : 900M / 1,2 GHz / 1,5 GHz / 2,4 GHz / 5,2 GHz / 5,8 GHz, avec six canaux de travail définis et une puissance de sortie élevée par bande.
- Temps de réponse : Découverte de drone ≤5 s à partir du début de la détection ; réponse de brouillage ≤3 s.
- Consommation électrique : Puissance totale du système ≤2300 W ; prend en charge l'alimentation AC 220 V et l'alimentation mobile avec ≥30 min de fonctionnement continu sur toute la bande.
- Température de fonctionnement : -20 °C à +60 °C ; température de stockage -60 °C à +85 °C.
- Facteur de forme du système : Hôte principal avec unités de brouillage de type blindé, unité de détection, système d'alimentation et système de contrôle ; prend en charge le déploiement monté sur véhicule, fixe et semi-portable sur trépied.

Caractéristique du produit
Couverture spatiale complète à 360°
La couverture horizontale de 0 à 360° et verticale de -90° à +90° permet au système de surveiller les drones sous tous les angles, y compris les approches à basse altitude et à angle élevé.
Détection et contre-mesures à longue portée
La détection radio couvre de 300 MHz à 6 GHz avec un rayon de détection typique de 5 km, tandis que le brouillage RF atteint environ 3 km (selon l'environnement et le type de drone), formant un périmètre de sécurité robuste autour du véhicule.
Détection FPV et capture vidéo
Prend en charge le balayage sur toute la bande des liaisons vidéo FPV analogiques de 500 MHz à 6 GHz et peut intercepter et afficher des images en vue à la première personne, aidant les opérateurs à voir exactement ce que voit le drone FPV intrus.
Détection passive + Brouillage actif
En mode de détection, le système est entièrement passif et ne transmet pas d'énergie RF. Lorsqu'une menace est confirmée, il active le brouillage multibande pour supprimer les signaux de commande, de données et de navigation, forçant le drone cible à perdre le contrôle, à revenir ou à atterrir.
Protection de convoi à haute vitesse
La conception aérodynamique à faible résistance au vent maintient la stabilité du système sur le toit à haute vitesse, permettant la détection et les contre-mesures de drones pendant que le véhicule se déplace jusqu'à 150 km/h, offrant une protection continue à basse altitude à la zone de convoi environnante de 3 km.
Modes de déploiement flexibles
La conception aérodynamique à faible résistance au vent maintient la stabilité du système sur le toit à haute vitesse, permettant la détection et les contre-mesures de drones pendant que le véhicule se déplace jusqu'à 150 km/h, offrant une protection continue à basse altitude à la zone de convoi environnante de 3 km.
Cartographie et alarme intégrées
La conception aérodynamique à faible résistance au vent maintient la stabilité du système sur le toit à haute vitesse, permettant la détection et les contre-mesures de drones pendant que le véhicule se déplace jusqu'à 150 km/h, offrant une protection continue à basse altitude à la zone de convoi environnante de 3 km.
Conception robuste, toutes saisons
Avec une large plage de températures de fonctionnement et une grande adaptabilité environnementale, il assure des performances stables de -20 °C à +60 °C et lors d'opérations extérieures à long terme.